- Jesús Alonso, presidente de Ford España, destaca la importancia de la innovación, la electrificación y la accesibilidad universal en el futuro de la automoción.
- El programa Ford Adapta, desarrollado junto a Fundación ONCE, busca normalizar la compra de vehículos adaptados y promover la igualdad de oportunidades en la movilidad.
Madrid, 21 de octubre de 2025. – La Fundación del Lesionado Medular (FLM) celebró ayer una nueva edición de sus Encuentros de la Discapacidad, un foro consolidado como punto de encuentro entre entidades sociales, empresas e instituciones comprometidas con la inclusión, la accesibilidad y la igualdad de oportunidades. En esta ocasión, el protagonista fue Jesús Alonso, presidente de Ford España, quien compartió con los asistentes la trayectoria, logros y desafíos futuros del programa Ford Adapta, una iniciativa pionera impulsada junto a Fundación ONCE que desde hace más de una década trabaja por democratizar la movilidad para todas las personas. La compañía automovilística, además, trasladó hasta la sede de la FLM varios vehículos adaptados de su gama actual, que pudieron ser conocidos de cerca por los asistentes como ejemplo práctico de innovación en accesibilidad. La jornada incluyó también una visita guiada por las instalaciones de la Fundación, durante la cual Alonso pudo conocer de primera mano los servicios de rehabilitación, atención integral y empoderamiento que se desarrollan en el centro, y manifestó su impresión y admiración por el trabajo que realiza la entidad cada día en favor de las personas con lesión medular.
Durante su intervención, Alonso subrayó que la accesibilidad debe dejar de entenderse como un ámbito específico para convertirse en un principio transversal. “Ford fue una de las primeras marcas en entender que la movilidad debía adaptarse a las personas, y no al revés. El objetivo de Ford Adapta es normalizar la compra de vehículos por parte de personas con discapacidad, ofrecer soluciones reales a sus necesidades y demostrar que conducir un coche adaptado no tiene por qué ser sinónimo de limitación”, afirmó.
El programa nació hace más de diez años a partir de una alianza estratégica con Fundación ONCE, con el propósito de cubrir un vacío evidente en el mercado: la escasez de vehículos accesibles y la falta de conocimiento sobre las posibilidades de adaptación. “No se trataba solo de transformar los coches, sino de transformar también la cultura de venta”, explicó Alonso. “Hemos formado a nuestra red comercial, desarrollado programas específicos y realizado presentaciones públicas en diferentes ciudades para acercar estos vehículos a las personas que los necesitan. Queremos que prueben, que vean que hay opciones, y que sientan que la movilidad es también suya”.
De la sensibilización al empleo inclusivo
La relación entre Ford y Fundación ONCE va mucho más allá del programa Ford Adapta. Durante las últimas dos décadas, ambas entidades han trabajado conjuntamente en la creación de puestos de trabajo adaptados en el sector de la automoción, un ámbito históricamente percibido como difícilmente accesible para las personas con discapacidad. “Al principio muchos pensaban que integrar a personas con discapacidad en una cadena de producción era inviable por las exigencias de calidad y precisión que requiere la industria”, recordó Alonso. “Hoy podemos decir con orgullo que no solo ha sido posible, sino que ha sido un éxito: hemos demostrado que, con las adaptaciones adecuadas, la productividad y la calidad no se resienten”.
El presidente de Ford España destacó que la experiencia ha sido positiva no solo desde el punto de vista social, sino también empresarial. “Las personas con discapacidad muestran una lealtad y un compromiso enormes. Cuando se sienten parte del proyecto, aportan muchísimo a la empresa. Para nosotros, apostar por la diversidad no es solo una cuestión de responsabilidad, sino también de competitividad”.
Uno de los hitos más significativos de esta colaboración fue la creación de Mediterránea de Volantes, iniciativa surgida para adaptar puestos de trabajo a empleados con discapacidad en la fábrica de Valencia. A día de hoy, más de 800 personas han trabajado en estas instalaciones, y el modelo ha servido de inspiración a otras compañías dentro y fuera del sector.
Tecnología, electrificación y futuro inclusivo
Jesús Alonso dedicó buena parte de su intervención a reflexionar sobre el futuro de la automoción y las oportunidades que abre para la inclusión. Según explicó, la transición hacia la electrificación y la incorporación de la inteligencia artificial no solo cambiarán la forma de fabricar y conducir vehículos, sino que también pueden suponer un salto cualitativo en términos de accesibilidad. “La electrificación es especialmente interesante en entornos urbanos y en servicios como el transporte a centros de día o sanitarios. Tenemos que pensar cómo adaptar estos vehículos a las necesidades reales de las personas y no al revés”, señaló.
Alonso puso como ejemplo el desarrollo de ayudas a la conducción y vehículos semiautónomos, que ya permiten liberar al conductor de tareas rutinarias en carretera. “Este tipo de avances puede beneficiar a todo el mundo, pero especialmente a las personas con discapacidad, que verán multiplicadas sus posibilidades de desplazamiento y autonomía. La conducción asistida o los vehículos autónomos pueden suponer un antes y un después en términos de inclusión”, aseguró.
También destacó el impacto que tecnologías emergentes, como la realidad aumentada, tendrán en la movilidad. “Lo que hoy vemos en unas gafas inteligentes puede ser el futuro del guiado para personas ciegas. Lo que ahora es una ayuda al conductor puede convertirse mañana en una herramienta que transforme por completo la relación de las personas con discapacidad con el vehículo”, apuntó.
Retos pendientes: transporte adaptado y coordinación institucional
Más allá de los avances conseguidos, el encuentro sirvió también para señalar los retos pendientes en materia de movilidad inclusiva. Representantes del movimiento asociativo pusieron sobre la mesa problemas estructurales como la falta de transporte adaptado en zonas rurales o el incumplimiento de las cuotas mínimas de taxis accesibles establecidas por ley. “En comunidades con alta dispersión territorial, como Castilla y León, solo se exige que el 20% de la flota esté adaptada. Eso deja sin cobertura a muchísimas personas que necesitan desplazarse a hospitales, centros de rehabilitación o lugares de trabajo”, señaló uno de los asistentes.
Ante esta situación, varias entidades sociales están trabajando en propuestas para gestionar directamente servicios de transporte a la demanda en áreas rurales. Sobre esta posibilidad, Alonso consideró que “cualquier iniciativa que elimine barreras y amplíe derechos merece ser estudiada. El objetivo debe ser siempre el mismo: garantizar la movilidad como un derecho y no como un privilegio”.
El presidente de la FLM subrayó, en la misma línea, la necesidad de reforzar la colaboración entre empresas, entidades sociales y administraciones para hacer frente a estos desafíos. “El objetivo de estos Encuentros es precisamente ese: sentarnos en la misma mesa, compartir puntos de vista y buscar soluciones conjuntas. La accesibilidad es un reto colectivo”, afirmó.
Compromiso sostenido y vocación de permanencia
A lo largo del encuentro, Alonso insistió en que el éxito de programas como Ford Adapta radica en la perseverancia y la visión a largo plazo. “Este no puede ser un proyecto de seis meses. Tiene que ser un compromiso constante, incluso cuando cambian las prioridades o surgen crisis como la pandemia o la escasez de semiconductores. Solo si toda la organización está alineada detrás de un propósito común se pueden superar los obstáculos”, afirmó.
También recordó momentos difíciles recientes, como el impacto de la DANA de Valencia, que afectó gravemente a la fábrica y a cientos de trabajadores y proveedores. “Perdimos vehículos, instalaciones y, sobre todo, muchas familias sufrieron pérdidas personales y materiales. Pero salimos adelante porque creemos en lo que hacemos y porque sabemos que detrás de cada proyecto hay personas reales cuyas vidas dependen de ello”, señaló.
La jornada concluyó con un mensaje de confianza y esperanza. “La innovación en movilidad debe beneficiar al conjunto de la sociedad, y especialmente a quienes más pueden ganar con ella. Ese es nuestro compromiso y el camino que seguiremos recorriendo junto a la Fundación del Lesionado Medular y el movimiento asociativo”, concluyó Alonso, quien aseguró que Ford España seguirá trabajando para que la movilidad inclusiva deje de ser una aspiración y se convierta en una realidad cotidiana.
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